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04月12日
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大众遭遇官司早已是“家常便饭”。
4月8日，，新华网报道称，英国高等法院6日裁定，德国大众汽车集团存在利用“作弊软件”伪造柴油车尾气排放数据的行为，而且该行为违反欧盟法律。
报道称，据英国高等法院法官表示，英国大约有120万辆大众集团旗下的柴油车安装了作弊装置。据了解，该装置可帮助大众集团旗下柴油车辆篡改排放数据，从而通过排放测试。
有分析称，英国高等法院对大众集团的裁定将会助推超9万名大众汽车车主对大众集团提起集体诉讼。若最终裁定坐实，大众集团将为此付出高额的赔偿金额。
不过，大众集团对上述指控并不以为然。据了解，针对英国高等法院的裁定，大众集团在一份声明中表示对此感到“失望”，且上述判决仍有待进行更深一步的调查。同时，大众集团正考虑上诉，并坚信公司不会被追究法律责任。
对于整个事件的详细进展状况，GPLP犀牛财经已向大众方面发送问询函进行询问，但截至发稿暂未得到回应。不过参考近年来大众集团身上发生过的类似事件，本次案件在未完全尘埃落定前，可能导致大众集团的品牌形象持续受到损害。
据公开资料显示，2015年9月大众集团旗下多款车型被指存在“尾气排放作弊”现象，该事件对大众集团的影响可谓旷日持久。从2015年-2019年，针对尾气排放不达标的问题，大众集团曾遭美国、加拿大、波兰等多国调查诉讼。据悉，其为该事件累计支出金额已超亿元。
此外，有消息称大众集团还曾涉嫌参与“卡特尔垄断联盟”。据悉，2019年4月欧盟委员会曾宣布，在2006年-2014年期间，大众集团联合戴姆勒与宝马进行联合协定，垄断柴油发动机清洁排放技术。
宝马还曾为此支出了高达14亿欧元的诉讼备付金。而大众集团未受其害的原因，据了解是主动“自首”并向欧盟提供了垄断行为成立的相关证据。
业内人士分析称，有关大众集团的负面事件尽管大部分已成为过去时，但其对大众品牌的影响具有一定滞留性。这种影响极有可能会导致大众集团一旦被曝出现了与曾发生过的事件类似的问题，消费者则基于“有迹可循”的心理预判大众集团问题实锤，而并非等到事件水落石出后才下结论。
综合来看，历史影响或许并不利于大众集团妥善处理本次事件，而其销量也可能会因该事件而受挫。至于本次案件具体将如何发展，GPLP犀牛财经将持续关注。
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